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自動車溶接ロボットフットマウンティングプレート加工事例 精密フライス加工 穴あけ加工
2025-09-03
製品説明
![最新の会社の事例について [#aname#]](/images/load_icon.gif){kind=icon}
このケースは,自動車の溶接ロボットのための足付けプレートの加工プロセスを詳細に説明します.Q235鋼から作られ,プレートは精密フライス,掘削,高速溶接作業中に安定したサポートを保証する表面処理ロボットベースの設置要件に合わせて高平面性と穴の精度を達成することに焦点を当てています.
処理 ステップ
- 材料 の 準備Q235 鋼板 (500mm * 500mm * 30mm) は,変形を排除するために切断され,平ら化されます.
- 粗工加工: 両側から最初のCNCフレッシングにより,表面の酸化物を取り除き,初期平らさを達成します.
- 精密 磨き: 細工により,表面の平らさは0.1mm/m2以内で,設置の基準となる.
- 掘削 と 採掘:
- 顧客によるボルトホールパターン (M16スレッドドール) をベースに,CNCドールで4つのメインホールと4つの補助ホールが生産されます.
- 穴の耐性は ±0.05mm以内に制御され,その後,スレッドの精度をタップします.
- 減圧スロット加工: 標準的なゴムダムパッドを収納するために,底板のスロット (5mm深さ) を磨く.
- 表面処理: 亜鉛塗装 (亜鉛層 ≥12μm) は,湿った自動車工場環境における耐腐蝕性を高めます.
- 品質検査:
- 穴の位置と平らさのCMM測定
- 負荷試験: 2 トンの動的負荷をシミュレーションした結果,変形や緩解がないことが確認される.
- 統合と提供: 自動車用溶接生産ラインの設置ガイド付きで梱包され配送されます.
結果 と 益
- 精度 が 向上 し た: 穴の位置誤差 <0.05mmは,ロボットの設置調整時間を20%短縮します.
- 強化 さ れ た 安定性: 減圧設計により振動が30%減少し,溶接品質が向上します.
- 耐久性: 亜鉛塗装は,長期の高強度作業のために使用寿命を延長します.
